看来接下来自家老板的工作重心就是发动机的研发了。
不过，这个时候他们两个都没有说太多的话。
等到后面南山内部肯定还会有另外的会议，在那个会议上可以再开怀畅谈。
……
“王总，您觉得南山能够顺利的研发出我们需要的发动机不？”
“到时候是不是需要跟航天三菱也保持沟通，以防万一？”
在回公司的路上，梁传庆跟王福坐在同一辆车上，继续讨论着今天的事情。
发动机是一辆车上最重要的一个零部件总成，怎么重视都不为过。
说的不好听点，如果发动机是失败的，那么比亚迪的f6就是失败的。
“从南山过往的表现来看，他们还从来没有让人失望过。”
“连6at这种技术门槛那么高的零件，他们都能突破，没理由搞不定发动机。”
“特别是他们在发动机领域，已经有包括ecu在内的十来点零件研究成功了。”
“现在只是再进一步的把整个发动机总成都给研究出来，并不是从零开始。”
“我个人还是比较看好南山的，不过我们该有的准备也是要做的。”
“航天三菱我们可以不在量产车上搭载，但是作为新车型推进过程中的一种检讨方案，是可以展开的。”
虽然大家是战略合作伙伴，但是王福显然也不可能把所有的希望都寄托在南山上面。
哪怕是他觉得南山有比较大的可能性研究成功。
“我也觉得这样子会稳妥一些，毕竟今年年底上市，已经是我们能够接受最大程度的推迟了。”
“如果南山能够顺利的交付发动机，那自然是最好不过了。”
“如果实在不行的话，先用航天三菱的发动机顶一顶，也不是不能接受。”
梁传庆的这个说法，王福没有再去说什么，反倒是颇为感慨的说：“之前我一直都不大理解曹总为什么能够在短时间内带着南山实现腾飞。”
“今天跟他这么一聊，我发现他比其他人都要厉害的一个特点了。”
王福从体制内出来创业，不到十年就起得了今天的成就，本身已经算是非常成功的了。
从某种程度上来说，他也算是时代宠儿。
但是今天他却是在曹阳有些地方比自己强。
“王总，您指的是涡轮增压发动机这个事情？”
梁传庆也是聪明人。
自然能够从今天的谈话之中找到重点。
“是啊，现在国内的自主品牌，有谁家是在搞涡轮增压发动机的？”
“就是那些东瀛系和高丽系的企业，也都还在自然吸气发动机的道路上深耕，压根没有考虑要切换为涡轮增压。”
“如此超前的情况下，曹总能够结合华夏汽车行业的快速发展的大背景和整个石油进口的情况作出将来市场会向涡轮增压转变的判断，我是非常佩服的。”
“之前我们想都没有想过的问题，甚至第一反应就是觉得不可能的事情。”
“从他的嘴里面分析出来，却是觉得非常有点道理。”
“仿佛将来华夏的汽车产业的发展方向，他都了然于胸。”
“这种能力，绝对不是一般人所具备的，关键是他还有能力按照自己的预测去推动公司朝着这方面的发展。”
“南山的将来，非常值得人期待啊。”
王福这么一说，梁传庆也是深有体会。
不过，他立马也意识到了一个问题，道：“王总，如今发动机和变速箱都从南山采购，他们在汽车零部件上的实力比我们都还要强。”
“要是将来他们自己去造车，岂不是可能比我们造的还要好？”
“到时候我们的发动机和变速箱的供应，都会是一个大问题吧？”
第212章 造车这个话题，慢慢的浮现出来
主机厂和供应商之间的关系，没有一个绝对的说法。
更多的时候，双方的合作是一个博弈的过程。
不过，整体来说，肯定是甲方会更加强势，更加有主动权。
但是在比亚迪跟南山的合作过程当中，局面又更加有所不同。
也就难怪梁传庆会有疑问。
“南山如果真的造车，确实有可能造的比我们好。”
王福没有因为这个话不中听，就不在那里狡辩。