韩渝在后面跟刘校长请教怎么帮菡菡补文化课，菡菡在前面绘声绘色地说道：“然而，长江河口宽90公里，夏天有台风，冬天有寒潮，治理谈何容易？为了解决拦门沙的问题，交通部从荷兰和美国请来世界权威专家，外国专家考察之后得出一个结论，说长江口不能治理！”
“那怎么办？”一个小朋友急切地问。
“外国专家说不行，我们只能靠自己！”
菡菡看着展板，眉飞色舞地说：“1992年，‘长江口拦门沙航道演变规律与整治技术研究’被列入国家‘八五’科技攻关计划，在交通部的领导下，长江口航道局的前身——长江口航道建设有限公司，联合国内众多科研、设计、施工单位，开始向长江口‘进军’。
1997年1月，在长江口深水航道治理工程专家座谈会上，时任国家总理明确了‘一次规划、分期建设、分期见效、先期治理至8.5米’的指导思想。一年后，长江口深水航道治理一期工程拉开建设帷幕。
但要在地基松软的海床上，建起一百多公里的稳固堤坝不是一件容易事。最大的难题是，怎么把软体排铺设到海床上？建设者们创造性地使用土工布做成布袋，再把泥沙装入布袋里沉入江底，形成软体排，相当于在河底铺上一层‘沙被’。
2000年3月，一期工程提前9个月竣工，共建成总长近75公里的堤坝、10座丁坝，疏浚了近52公里的航道，那层‘沙被’将长江口航道的水深由7米增加到8.5米，改变了万吨级船舶需要候潮进港和2.5万吨级以上船舶需要减载候潮才能通过的历史，通航能力提升了4倍，上海港吞吐能力和集装箱吞吐量在世界排名迅速前移。
然而，施工单位刚庆祝完，交通部刚宣布通航，连续5个台风汹涌而来。仅仅半年，刚建设好的航道又被泥沙淤积了，水深又从8.5米下降到7.3米，在航道里淤积的泥沙能填满6个西湖，几十亿就这么打了水漂，工程师们都哭了。”
“后来呢？”一个小女孩急切地问。
菡菡一连深吸了几口气，接着道：“那段时间，设在横沙岛的长江口深水航道工程建设指挥部24小时连轴转，终于在2001年元旦，把水深恢复到了8米。
2002年4月，长江口治理二期工程正式开工，主要任务是整治建筑物施工。施工地点不断向外海延伸，施工难度也更大。工程师们采用新型的空心重力式结构——半圆体沉箱来降低成本。
但当年冬天，第一场寒潮大风过后，沉箱没了，大堤被‘腰斩’得支离破碎。又是无数个不眠之夜，加固海底地基的‘空心方块’被工程师们设计出来……
2005年3月底，长江口深水航道二期工程提前完成建设任务，航道水深由8.5米增加到10米，给上海港货物吞吐量持续增长提供了保障。2005年，上海港全年货物吞吐量达到4.43亿吨，首次超过新加坡港，跃居世界第一大港！南通也因此受益，因为大吨位的货轮能通过‘拦门沙’进入长江靠泊南通港！”
刘校长之前不知道这些，感慨万千地说：“韩局，没想到航道这么重要，国家在航道上的投资这么大。”
“长江口航道工程的重要性可能超过了正在建设的长江大桥。”韩渝深吸口气，想想又说道：“现在实现了10米水深的目标，但10米水深远远不够，三期工程正在进行，再过几年应该能实现12.5米。”
“12.5米能让多大的货轮通航？”
“9万吨，不过只能维持长江口至南京这一段。”韩渝顿了顿，接着道：“但泥沙会不断淤积，想维持12.5米水深，需要航道部门不断疏浚，所以航道处的工程船天天在江上作业。尤其长江口，一天都不能断。”
刘校长惊问道：“这要投入多少钱？”
“与收益相比，这些投入是值得的。”韩渝想想又说道：“但随着进出入经济飞速发展，就算能实现12.5米水深也远远不够。现在的货轮越造越大，十万吨以下都算不上巨轮，所以上海要租借浙江的洋山岛，斥巨资建设洋山港和上海跨海大桥。”
孩子们参观的第二站是南通港，南通港有专人讲解。
许多孩子是第一次来集装箱码头，看什么都好奇，一个比一个激动。
韩渝看着跑到自己身边的女儿，搂着她笑道：“刚才讲得不错，其实你可以以长江为题写一个作文。”
“我写了。”
“什么时候写的？”
“上个月，”菡菡得意地笑道：“我参加了吴爷爷的第二届‘我爱长江’征文，吴爷爷说写得好，还说我能拿少年组的一等奖！”
“真的？”
“骗你做什么，不信可以问吴爷爷。”
韩渝不解地问：“既然写长江能写那么好，在学校怎么写不好作文？”
菡菡回头看看四周，嘀咕道：“其实我写得很好，外公外婆都说写得好，可老师却说我写得不好。”
“写偏题了？”
“老师让写的作文太幼稚，而且……而且老师不让说实话，上次让我们写《我的语文老师》，我说她长了一张娃娃脸，脸上有雀斑，她还不高兴。”
“……”
女孩子比男孩子早熟，并且自己的女儿跟别人家的孩子所处的生活环境还不太一样，她懂的真比大多孩子多。
韩渝赫然发现这是一个问题，一时间不知道该说点什么好。
第1301章 谁更会做人
宣传工作会议结束没几天，长航公安系统迎来人事大调整。
范局依然是局长，但有一位副局长提前退居二线，还有一位副局长调离。新来的两位副局长一位来自湖北省政法系统，一位来自长航局。
黄主任调到长航公安局时间不长没受影响，但他负责的政治部堪称大换血。
丁副主任和原来的组织人事处长、宣传处长一起变成了调研员，全部加入长航志编纂团队，负责整理编写长航公安史。新来的副主任和两位实权处长，只有一位是从长航公安系统内部提拔的，另外两位都是从长航局“空降”来的。
各分局的领导班子也受到了波及，一些年龄比较大的分局局长、政委，要么上调到武汉安排个闲职，要么退居二线回家等退休。
长航公安局机关的中层干部迎来了“春天”，连长航警校都因此“受益”。
南通分局的领导班子去年刚调整过，原本没南通分局什么事，可上级认为一些分局需要基层工作经验丰富的领导干部，分局局长、政委不能全是从“武汉”空降去的，于是把陈子坤调到无湖分局担任局长，把丁曙光调到镇江分局担任政委。
这不但让陈子坤措手不及，也让韩渝倍感意外。
丁曙光正常情况下是没希望提正处的，现在居然能做上政委，并且镇江离家也不算远，他倒是非常高兴。
计划总是不如变化。
就在韩渝忙着安排自己调走之后分局的各项工作时，王文宏、老帅、周洪、张均彦和蒋晓军等退居二线或已退休的老前辈又聚会了，一边喝酒一边唏嘘不已。
“韦支，要说能力，‘韩打击’跟咸鱼一样有能力，在某些方面的能力甚至比咸鱼强。但论做人，‘韩打击’比咸鱼差远了！”
长航分局这段时间的人事变化，让王文宏很有面子很骄傲，眉飞色舞地说：“‘韩打击’再出色也只是他自个儿出色，除了当年跟他一起办过税案的干警，有几个老部下能沾到他的光？咸鱼就不一样了，不但陈子坤调到无湖分局做局长，连年龄都快到站了、学历也不算高的丁曙光都提了正处！”
论做人，“韩打击”是远不如咸鱼。