“他怎么了？”
听到滕慰峰的问题，束龙的心里咯噔了一下。
单从国内的报导力度来看，赛车这东西真的是掀不起一点风浪，无论是周冠宇去年的双料冠军还是束龙自己的两连冠，也仅仅只有寥寥无几的几家汽车杂志在边边角角带了一笔。
如果有一天在一个圈外人的口中听见了他们的名字，那就很有可能是出了什么大事了。
束龙低头一看，手机上映入眼帘的那张黑眼圈深厚的脸的确就是周冠宇无疑，连忙划拉着屏幕翻看起来。
还好只是虚惊一场，没有出什么要命的重大事故，只是周冠宇被法拉利的青训给签下来了......
“卧槽等一下！法拉利？！”
束龙差点没在班主任的英语课上直接惊呼出声，直到全班的眼神都看了过来，才后知后觉地伪装成一个非常浮夸的懒腰。
滕慰峰的脸皮厚的很，丝毫不在意老师在台上警告的眼神，只是象征性地往前面那位同学宽厚的脊背后面一藏就继续交头接耳。
“是吧，那可是法拉利啊！所以我才问你到底认不认识他？”
“认识！何止认识，我还跟他比过呢！”
“那这人是不是很厉害？跟你比咋样？”
“很厉害，以前是我厉害，现在看来是他厉害。”
这句话没有一丁点儿阴阳怪气的成分，束龙有时候确实是很佩服周冠宇。
在赛车这条看不到终点的道路上前行，束龙的底气除了自己的努力和家人的支持，当然不可或缺的还有那个看得到的天赋面板。
什么叫做【人类理论上限】？那就是绝对不会输给任何人的前提！无论当下处境如何眼里总是有着希望。
相似的条件下，周冠宇可是没有系统的，可以说他完全是凭借着自己的努力与热爱，去抵挡随时可能被名为“绝望”的无底洞吞噬的恐惧，最终在欧洲人的舞台上用实力得到了最“F1”的认可。
法拉利，这个名字在中国对于绝大部分的人来说就是超级跑车的代名词，在人们的认知里法拉利=超跑=有钱人的象征。
当然了，事实也正是如此。
或许是受到了束熊从小到大耳濡目染的影响，相较于华丽的超跑，束龙反而更喜欢平民一些却充满了自由度的JDM。
也不是为了什么所谓的以下犯上精神，用束熊的话来说，就是有一种玩养成系老婆的快乐。
可以说他从小就对法拉利这个名字没有什么特别的执念。
但说到F1，法拉利这几个字在国人的心中代表的是F1首次进入中国时领奖台最顶端的红，在世界范围内这三个字代表的是一个王朝，一段历史。
围场里这么多年的兴衰起落，或许只有法拉利才有那个底气可以说出——“我，既是F1。”
束龙夺冠那天周冠宇还专门来找束龙祝贺，那天他也在，只不过跑的是其他组别的比赛。
但两人在那里扯东扯西了一个多小时，束龙愣是没有从周冠宇的嘴里提前听到哪怕一点点风声。
当然也确实可以理解，决赛那天合同还没签呢，万一有什么变数提前吹牛也只会丢人而已。
一个星期后，周冠宇在QQ上的消息才姗姗来迟
自从11年前往了谢菲尔德之后，这还是周冠宇久违了的第一次回国，现在正在上赛那边参加“2014法拉利赛道日嘉年华”。
冠宇为先前的刻意隐瞒道了歉......其实束龙觉得这也没什么好道歉的。
从原则上来说，现在才是官宣签约的日子，先前滕慰峰在论坛里看到的也是不知道谁提前放出来的消息。
而且平心而论，如果是束龙自己先一步被哪家青训签下来了，在面对和自己关系不错几乎可以算得上在异国他乡并肩作战的战友时，这个消息要怎么才能开得了口？
天大的喜讯当然期望获得朋友的祝贺，但问题是......告知了说不定会被当做是在炫耀，隐瞒了又感觉见外，无论怎么样都会有些别扭。
束龙承认自己多少有了些压力，周冠宇在草莓车队赛程几乎是塞满了的，表现自己的机会自然也多，而他只能尽量确保自己接下来的每一场比赛都能全力以赴。
七月十四日的西班牙苏埃拉，RotaxMax欧洲挑战杯的第三站在这里如期举行。
这是一条结合了许多技术性弯道的综合性赛道，但其中还有几条可以将引擎全部转速潜能释放出来的长直道，让束龙第一次因为引擎上性能直观的不足吃了个闷亏。
这一次不是格奥尔格的锅，但是没有办法，现在装载在束龙车上的引擎已经是所有库存里最拿得出手的一台了。
排位赛阶段束龙几乎要将油箱踩爆，已经尽力尝试在弯道弥补圈速的同时通过晚刹走“V”型入弯线路去确保直道加速了，最后的却依然只取得了小组第五的圈速。
赛车在性能上就完全陷入了劣势，看上去这一站似乎已经与夺冠无缘，其实也不尽然。
绝对的速度并不能完全定论一场比赛的胜负，不然的话正赛这个环节根本就没必要存在，大家直接根据排位成绩颁奖不就完了？
如果说在前面的两站比赛里，束龙展现出来的是他极高的圈速上限、稳定的圈速保持和极其高效精准的超车风格，那么在西班牙的这场比赛里束龙城墙般的防守也算让这些小老外涨了涨见识。
决赛第三排起步的束龙先是在六圈的缠斗后艰难取得了领跑的位置，又在赛车性能明显不足的情况下，足足封锁了身后三辆赛车持续了十圈左右的轮流进攻。
“这个人的脑袋后面肯定长了眼睛！他像是能同时盯住我们三个人或四个人，说实话我也不是很清楚当时到底有几辆车在同时争抢位置，但是我感觉他自始至终都一清二楚。”
这是来自英国丹.霍兰德车队的大卫.伍德在赛后面对记者采访时的回答。
在这场针对束龙的持续攻坚中，就属他的损失最大。
从一开始头排第二名起步，又在倒数第三圈的时候被束龙的走线压迫了线路，接着在后面两辆车的夹击下让人顶得在赛道上打了个转，最后落了个第七名收场的结局。
而且因为全场比赛都有录像记录，他甚至很难去硬说束龙的防守不干净。
在高速且激烈的驾驶争斗过程中，一般人能关注到身边两个对手的动态已经能算得上佼佼者，赛场上因为过于沉浸在与对手车的争斗中而被后车偷了桃子的事情数不胜数。
但这场比赛束龙给他们最直观的感受只有绝望，身不由己的绝望
就像是一个舞台上的人偶师，只需要高高在上地微微操弄一下手中的丝线，就能让后面的其他车自己打作一团。
比赛结束后束龙都没有回国，而是和束熊一起留在了雷卡俱乐部。
尽管他在积分榜上遥遥领先的优势几乎已经锁定了今年的年度冠军，却仍力图针对最后一站的赛道提前磨合出一辆从动力到调教都最合适的赛车出来。